第四百一十七章 克洛斯引擎!

　　“大载弹量、高航程、全空域，那么，这架战斗机至少是重型水平，空重最少15吨，最大载重达到25吨。”江明默默思考，双手敲击键盘，逐渐在word文档内记录信息：“如果达到重型战机的要求，那我一款需要极其优秀的低涵道比航空涡扇引擎。”

　　在整个航空领域之中，航空引擎被誉为工业之花，其研制难度和重要性，都是超乎常人想象的。

　　一句通俗的话，叫作——航空发动机只要性能够好，哪怕连火车头都能飞上天。

　　整个世界，只有美国是航空发动机领域的一流国家。

　　除此之外，中、俄和欧洲等国，都处于二流水平。

　　关于战机领域的低涵道比航空涡扇引擎动力要求，江明觉得至少要达到20的引擎推重比，才能满足自己的需求。

　　作为纯个人研制一款性能先进的战斗机，江明可不想这架战机太过超出地球的科技水平，性能合适就好。

　　“超音速巡航、隐身能力、超机动性和超级信息能力，这个第五代战机的4s标准要有，尤其是机动性。”

　　江明默默琢磨，思考关于这架战机的设计指标：“我该如何提高它的机动性呢？目前国际主流的鸭翼和常规气动布局，都无法达到我的需求。”

　　鸭式布局和常规气动布局，是两种截然不同的主流气动外形设计。

　　前者采用静不稳定设计，结合七十年代的瞬时机动理论和九十年代的超机动理论，能够大幅度提升战机的机动性，由欧美各国和华夏使用。

　　后者，为后掠翼常规布局，没有什么特点，各项水平指标趋于平庸，单纯凭借一颗强大的航空引擎发挥作用。

　　“对了，前掠翼气动设计，还能结合鸭翼。”江明逐渐思考，猛地想到目前最适合自己的气动布局——前掠翼。

　　前掠翼和后掠翼，是两种截然不同的设计理念。

　　前掠翼外形特点，机翼前缘和后缘均向前掠，掠角为锐角，梢弦在根弦的前面，左右机翼俯视投影形成一个v字形状。

　　前掠翼气动外形，具备更高的气动效率，从根本上克服翼尖失速的问题，从而在低空低速状态之下，拥有更好的机动性能。

　　人类的战机，就目前而言，其灵活程度永远无法同飞鸟比拟。

　　而前掠翼的气动外形，却能为整架战机赋予无限接近于飞鸟的灵活性。

　　并且，除了机动性之外，前掠翼气动外形还具有其他优势。

　　由于相同翼面积，前掠翼比后掠翼的升力系数和效率更高，使得载重量提升35，提升30的亚音速作战半径。

　　前掠翼，是一种理想的气动外形设计。

　　当然，每一种事物都有它的优缺点。

　　前掠翼气动外形的优点多多，但它的缺点却更为致命。

　　这个缺点，导致二战后各国航空工业，不得不放弃这种诱人的气动布局，转而投入三角翼、鸭翼和后掠翼等气动布局领域。

　　现代战机，基本采用薄翼型，从而导致机翼的抗扭转能力很差。

　　而前掠机翼的严重问题是在结构方面，飞行之中，沿结构曲线方向的弯曲变形，会导致外翼沿气流方向增大迎角，进而增加外翼部分升力和迎角。

　　而增加的迎角，在满足条件的速度之下，将带来更大的扭矩，形成恶性循环，直致机翼折断为止。

　　机翼折断，这是无比致命的缺陷。

　　即便现实世界各国，已经大规模运用复合材料和钛合金，可对于前掠翼外形设计，依旧望而退却，不敢触碰这个领域。

　　不过，前掠翼的致命缺陷对江明而言，却根本没有问题。

　　蜥蜴文明完整的科技，就是打破这个魔咒的利器。

　　“前掠翼外形亚音速状态机动性能优秀，结合鸭翼后，机动性还会再次提升。但是，前掠翼不是适合超音速突防和高空高速领域，我可以采用可变前掠翼的设计。”

　　江明默默思考，脑海之中已经有了关于这款战斗机的雏形。

　　可变前掠翼，结合平直翼、前掠翼和三角翼，根据实际遇到的情况进行机翼变化。

　　平直翼没有掠角，既不属于后掠翼，也不属于前掠翼，其升力系数是三种机翼之中最高的，但空气阻力最大，适合起飞着陆。

　　前掠翼失速迎角非常高，升力系数优秀，适合亚音速状态的缠斗。

　　三角翼空气阻力最小，非常适合高低空域的高速突防。

　　“既然如此，那么我就准确定位——重型制空、全空域、全天候、可变前掠翼，空重15吨，最大载重25吨、最大过载指标、最大速度5马赫、最大飞行高度50000米，航程4000公里。”

　　江明已经确定好了这款战斗机的主要性能指标，深邃的眼神充满莫名色彩：“我要给它一个名字，就叫蛟龙吧。接下来我需要性能强大的计算机，辅助我进行研制。”

　　最大速度5马赫，最大飞行高达50000米，这是骇人听闻的双5指标，更是让各国航空工业领域的专家——几乎吐血的性能指标。

　　即便是美国空军，也不敢拿着这个性能指标去见从事战机研制的专家，保不准会被打出来。

　　这种水平的战斗机，已经堪称天顶星科技，只有外星人才弄得出来。

　　蛟龙。

　　从今天起，蛟龙出现。

　　“接下来，寻找蛟龙使用的动力系统。”确定蛟龙战斗机的主要性能指标，江明深呼吸一口气，马上借助面前这台电脑，研制可变前掠翼结构，同时翻查蜥蜴文明的一级文明科技资料。

　　个人研制一台涉及无数领域的航空发动机，江明还没有疯到这种程度，只有利用蜥蜴文明的科技，才能达到所需的性能要求。

　　很快，蜥蜴文明的无数科技资料之中，关于一级文明大气层飞行器的领域内，江明寻找到超过数千款各种各样具备蜥蜴文明特色的大气层飞行器引擎。

　　一款名为克洛斯的大气层飞行器引擎，进入江明的视线。...


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