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第六百章:我们的航路(五十六)


  移民全球正文卷第六百章:我们的航路这一意见的核心,是将大员之民悉数迁回原藉地,以降低管理成本。

  在Z央之国的历史扩张中,这种做法并不鲜见。

  比如我朝在河西走廊的统治极点,并非一直都是你们熟悉的万里长城第一关——“嘉峪关”。

  在我朝初年,我们在河西走廊的统治范围,仍然包括嘉峪关西部的的“敦H”地区。

  只是在16世纪初,当我朝无力在西域渗透影响力,尤其来自哈密地区的压力倍增后,J泉之西的J峪关,便重新定位为了帝国的西部极点。

  我朝之所以作出这样的战略决定,是因为敦H地区所依附的疏勒河,与河西走廊其它河流,在地理属性上有所不同。

  向西注入罗布泊的流向,使得疏勒河及敦煌地区,在地理和地缘政治属性上,应该被定位为塔里木盆地的东大门。

  或者说X疆与河西走廊的连接部。

  当我朝不准备象汉、唐那样,通过深入西域,来维护自己的北方安全后,再固守敦煌这个突出部,在成本上就变得不合算了。

  随着J峪关防线地位的确立,敦H地区原有的汉Z居民,被迁入嘉峪关以东。

  虽然这并不代表,我朝在J峪关以西的河西走廊,就不会谋求军事存在了。

  不过此后再承担这一职责的,就是那些内附的游牧部落了。

  在是否要经营大员的问题上,这个身处海洋的突出部,面临和当年敦H一样的命运。

  从王朝属性上来看,马上得天下的清王朝,似乎更有理由放弃这片化外之地。

  不过,这种情况最终并未出现。

  一个至关重要的原因,是因为在统一大员的过程中,发挥直接作用是以S琅为代表的,与明郑地缘背景一致的力量。

  换句话说,清王朝并非依靠自己的,传统优势解决大员问题,而是因为利用了D南海上力量及思维。

  这种情况下,虽然王朝的原始属性,更偏向于D陆思维,但就大员问题来说,来自天朝D南沿海的建议,会更值得重视。

  最终,出于大员重新被D南民间海上力量控制,进而成为反清基地的担忧,清王朝并没有弃守大员。

  基于南大员的地缘地位,清王朝最初在大员设立的“一府三县”,都位于J南平原,包括:

  大员南边的“T湾县”、G雄的“F山县”,以及J义的“C罗县”。

  三县之上设置有“大员府”,行政上则隶属于福J省。

  基于此时的Z央之国,正因为Z治稳定,及美洲高产作物的普及,开始进入人口大爆炸时期。

  可以预见大员的开发及人口导入,势必会迎来一个高峰期。,

  不过,这一高峰的到来并没有想象中那么快,而是被政策性的延缓了。

  对于清王朝来说,大员问题的复杂性在于:

  如果放弃的话,势必很快成为,D南沿海之民外迁的主要目地的,并成为海盗甚至割据政权的基地。

  就象之前它一直承担的地缘Z治角色那样。

  即使决定将之纳入行政管理,在缺乏海外管理经验的情况下,清王朝仍然担心,大员形成强大的自给能力之后,会重新成为不稳定因素。

  在这一患得患失心理主导下,清王朝最初在台湾实行的政策,客观类似于军管。

  不仅要求原有移民中,未有家室者及经济较差者返回原籍,更禁止民间偷渡入台。

  同时,因军事、屯垦需要被官方允许入T者,亦被禁止携带家属,以避免大员人口存量,出现不可控式的增长。

  从大历史和实际操作层面来说,这种封闭政策很难持久,在人口压力之下,民间私渡大员的现象,一直未能断绝。

  就象清王朝曾经长期封禁,被自己视为战略退路的东北地区。

  但进入19世纪后,人口大爆炸的压力,还是让D北地区,成为了天朝北方最重要的移民目的地,并迫使清王朝在法律层面废止之前的禁令。

  不过禁令仍然对大员的地缘结构,造成了深远影响,其中影响最大的就是P埔族的消融。

  由于对入T人口性别上的控制,即使私渡大员谋生者,绝大多数亦为男性。

  这使得大员在清王朝统治的最初100年间,男、女人口比例严重失调。

  迫于现实,与天朝移民在生产、生活习惯上相近,遂成为了天朝男性移民的重要通婚对象。

  在这场竞争中,经济上相对更为弱势的P浦族男性并没有优势。

  18世纪初,大员的娶妻成本上升至白银100两,随之而来的后果,便是部落规模缩减直至消失。

  以至于后世可以用“高S族”这个名称,来对大员原住民群体进行覆盖。

  上述现象,在20世纪50年后,大员因为再次割据,而徒增上百万青壮年男子时,也同样出现过。

  随之而来的,则是原住民比例的进一步降低,后世约占大员总人口的2%。

  当然,原住民群体的消融,并不代表大员内部,就不再有Z群差异问题。

  后世大员社会以45年为时间点,划分本省人、外省人,只是其中一个案例罢了。

  后世外省人比例约为13%。

  鲜为人知的是,在清初统治大员初期,关于移民来源地的选择问题,曾经上升到Z治高度。

  从与澎H和南大员的相对位置来看,闽南及粤D地区在开发大员的竞争中,具备几乎同级的优势。在最初的D南民间海上武装集团竞争中,以及对大员的最初利用上,也可同时看到这两个板块的存在。

  即使源出闽南的郑氏海上集团,最终在这场竞争中胜出,但在郑C功的军队中,仍有20%-30%,来自于广D潮C、惠Z两地。

  然而在清朝控制大员之后,并有有限开放移民政策后,潮惠地区曾经被有意识的排除在外。

  之所以会有这种情况发生,在于从郑Z龙时代起,闽南籍大陆移民就已经在移民大员问题上,占据了优势。

  这一优势,随着明郑的割据行为得到进一步加强。

  S琅等帮助平台的清军将领,大多数亦原籍闽南。


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